ステアリングを 32φから 28φに変えてみた

今使っているステアリング、ネットで見つけ (て、販売元が隣町だったのでそっちで買っ) た、 32φの激安品。G29が 28φだったのでなるべく小さくて、かつ安いもの、ということで 32φに落ち着いた。CSL DDの 5Nm版で トルク控えめということで G29に対して径が4cm大きくなったことが多少は気になってたんだけども、特に不満はなくこれまで使っている。

で、GT DD Proも 28φらしいと聞き、28φに変えてみたい欲が湧いてネットで調べていたところ、上のものと同じシリーズと思われる 28φのものを見つけたので 思い切って変えてみた。

まだ Universal Hubのボタン配置が未調整なのはご愛敬。
そんなに違いはないように見えるんだけども、試走してみると冗談かと思うぐらい小さい。G29とほぼ同じ径のはずなのに、おもちゃみたいな感覚。

それなのに、32φに比べて小さくなった分 感触がより鮮明になってて、しかし片手じゃ運転できないかもという程度にぐいぐい持っていかれる。

まったり運転するなら 使い慣れた 32φの方が正直好み。あと 28φのカーボン調の合皮のデザインがあまり好みではない。

ただ、 32φに比べて 28φは明らかに強烈で、車を抑えつけてる爽快感を求めるなら確実に28φの方だな、と思う。

しばらくは 2つを並行して使い比べることになりそうだけど、ステアリングそのものの交換はネジ6本 (＋Universal Hubのボタン間隔再調整) なので、その時の気分でさっと入れ替えとはできなくて辛い。

Universal Hubをもう一つ買うのも本末転倒だし、Podium Hubはもっと高い。元の Universal Hubから下した プラ製のクイックリリースアダプタだけでは ステアリング取り付けできないし、さてどうしたものか。

CSL Pedals のペダルプレート取付穴

CSL Pedals (eliteじゃない方) のペダルプレートがデカすぎて踏みづらい。
特に LCキットのダンパーがクソ重いので、下の方を踏んでしまうと全く踏み込めなくて辛い。

プレート位置を上げればいいんだけども、ついでなんで、プレート自作しようと思って調べた。

ちなみに、出荷時は 一番下と 3番目の穴でプレートが留まってる。Fanatec純正プレートは縦 120mm。

Amazonで売ってた、STiのロゴ入り ペダルカバーを買ってみた。

これは 純正のペダルカバーを外して代わりに装着するタイプのものなので、まずはカバーに合わせて鉄板切り出してペダルそのものを作ってる。アクセルだけ厚みが違うので作業止まってる。